“坝上有三宝，山药、莜面、大皮袄！”河北张家口货车司机渠胜华一边通过运满满App找货，一边热情地向记者介绍当地特产。他口中的“山药”，正是张家口一带对土豆的俗称。很快，渠胜华就接下一单从张北县发往重庆的土豆订单，与货主详细沟通好装卸地点、时效要求等细节后，通过平台给对方支付定金后，这趟跨越千里的行程便算定了下来。张家口是我国重要的土豆产区之一，自9月丰收到10月下旬，当地已累计向重庆运输了上千车次、数万吨的新鲜土豆。
土豆种植呈现头部聚集效应：TOP三省发货量占全国超六成
作为全球第四大主食的土豆，不仅兼具营养价值、经济价值和生态价值，也是食品界当之无愧的“跨界之王”。既能作为主食，又能化身菜肴与零食的土豆，价格亲民、易于储存。公开数据显示，近年来我国马铃薯（土豆）播种面积稳定在7000万亩左右，产量多年稳居世界第一。
那么，除了张家口，我国土豆还产自哪些地方呢？数字货运平台运满满数据显示，今年1-9月，土豆发货前五的省份分别为内蒙、云南、河北、陕西和山东，其中蒙、滇、冀三地的发货量占全国发货量的62%，显现出了土豆种植的头部聚集效应。具体到城市，土豆发货量前五的城市分别为云南德宏、河北张家口、内蒙乌兰察布、陕西榆林和内蒙锡林郭勒。
同时，从上述数据中可以观察到，土豆种植区域跨度广阔，北至内蒙，南至云南。这与土豆的耐旱、耐寒、耐贫瘠的特点相关。农业专家介绍，土豆是作物中相对易种植的品种，环境适应性强，在我国多地可种植，“这种特性对于农民增收来说也有独特价值。”
订单确认后，渠胜华即刻驱车直奔张北县G335国道旁的景烁农业土豆窖。这是一个存储量高达7000吨的仓储基地，经营者在周边种植了约3000亩土豆。丰收后的土豆一般会在此暂存，经农产品经纪人售出后，便会通过运满满这样的平台调度车辆，从河北走向全国各地。
运满满：土豆运输高峰出现在9月
运满满平台数据显示，今年以来，张家口土豆收货量前三的城市分别为枣庄、乌兰察布和重庆。9月，张家口向枣庄运输了14万吨土豆。业内人士介绍，运往这三地的土豆有着不同的“使命”：发往枣庄的土豆，主要在此进行专业的清洗、存储，随后作为初级产品分发至全国各地的批发市场，扮演着集散枢纽的角色；发往乌兰察布的土豆，则依托“中国薯都”的产业优势，进入深加工链条，被当地企业转化为淀粉、薯条、薯蛋白等高附加值产品，实现价值的蜕变；而发往重庆的土豆，则进入当地农贸批发市场，再经由超市、菜市场直接进入庞大的消费市场，端上市民的餐桌。
细看之下，土豆运输也有其鲜明的季节性规律。运满满平台数据显示，2024年土豆运输高峰集中在9月、11月，以及来年的1月，这也符合土豆9月集中成熟的特点。
运输土豆的‘主力车型’中，渠胜华所驾驶的13米高栏车位居榜首。以每车运输30吨土豆计算，每辆13米高栏能装载100000颗左右土豆。此外，13米高低板、9.6米高栏车也是土豆“最爱”车型。
土豆美味“南北通吃” 向西通过新疆出口
据悉，未来的48小时内，渠胜华将驾驶这辆满载土豆的货车一路向西，由河北进入山西，穿过黄河进入陕西，入川，最终到达重庆双福国际农贸城。双福农贸城不仅是重庆最大的综合性一级农产品批发市场，还是全国“南菜北运”重要枢纽。
运满满平台数据显示，重庆位列全国土豆收货前五城市，其他四城则分别为四川成都、山东枣庄、贵州贵阳和云南曲靖。相比较于种植端的头部聚集效应，土豆消费明显具有分散属性。
如果把土豆作为主食看待，那么相较于北方吃馒头、南方吃米饭，土豆则“南北通吃”。在重庆、成都，土豆还有一个别称—“洋芋”，吃热气腾腾的火锅、点喷香入味的串串，土豆往往是必点选项，深深融入了当地的饮食文化。
作为土豆的最大量产国，运满满平台还展现了土豆的“出口旅程”。今年5月，运满满平台上运出的最远一车土豆，则是从黑龙江佳木斯被运往了新疆克孜勒苏乌恰。我国多种商品正是通过这里的伊尔克什坦口岸走出国门，走向了世界。
